廣州交投集團創(chuàng)新道路智慧管理 多種智能工作“上崗”

機場高速機場站啟用智慧機器人收費

　　近日，廣州機場高速機場站啟用首個基于智慧云中控平臺的機器人收費，比傳統(tǒng)人工操作節(jié)省2-3秒。同時，能有效避免因人為操作失誤導(dǎo)致的收費糾紛。

　　該智能收費機器人集收卡機、讀卡器、車牌識別、掃碼支付、信息顯示屏、語音播報、票據(jù)打印機等多種設(shè)備于一身，通過部署在智慧收費云上的中控平臺，實現(xiàn)對CPC通行卡、ETC粵通卡車輛進行非現(xiàn)金收費處理，同時提供非現(xiàn)金支付行程憑證打印功能，滿足出租車、網(wǎng)約車等車輛的乘客需要打印紙質(zhì)發(fā)票的需求。這個功能的實現(xiàn)，使廣州交投機場高速成為廣東省首條實現(xiàn)移動支付電子發(fā)票自助化打印功能的高速公路。

   為進一步提升收費站入口通行效率，廣州交投北環(huán)高速自主創(chuàng)新研發(fā)自助發(fā)卡機并完成試點工作。

　　此款自助發(fā)卡機首先在廣從收費站試行，當(dāng)車輛經(jīng)過時，若是ETC車輛，在車道前天線識別后可直接通過，若是非ETC車輛，司機可自行在發(fā)卡機上按鍵取卡。當(dāng)車輛無法通過時，監(jiān)控室的監(jiān)控平臺會第一時間通知監(jiān)控員處理異常情況，監(jiān)控員可通過發(fā)卡機上的對講系統(tǒng)與司機直接對話，快速便捷地處理異常情況。此外，該發(fā)卡機與利用北環(huán)高速與聯(lián)合電服公司共同開發(fā)的車牌車型信息庫進行車牌車型判定，能確保車輛經(jīng)過時能自動識別出車牌與車型，保證收費的準(zhǔn)確性與可靠性。

智慧高速管理平臺快速處置追尾事故

西行K19路段發(fā)生異常停車，報警等級升為三級！”近日22時47分，廣州交投北環(huán)高速智慧高速管理平臺發(fā)出“態(tài)勢感知”預(yù)警提示音。通過預(yù)警圖片，北環(huán)營運部工作人員發(fā)現(xiàn)西行K19路段發(fā)生一單追尾事故，涉事大貨車設(shè)備掉落在中間車道，現(xiàn)場玻璃散落一地。北環(huán)營運部第一時間將事件上報交警電臺，調(diào)度路政、拯救、吊機等設(shè)備設(shè)施趕赴現(xiàn)場，對現(xiàn)場交通進行圍蔽，將涉事車輛脫離高速。最終，事故得到妥善處理，并未造成人員傷亡，現(xiàn)場交通隨即恢復(fù)正常。

此次事件是繼9月20日東行K19路段貨車沖進中央隔離帶事件后，北環(huán)高速智慧高速管理平臺再次發(fā)出有效預(yù)警，充分展現(xiàn)了平臺的成效。該智慧管理平臺與傳統(tǒng)的人工監(jiān)控方式相比，具有準(zhǔn)確率高及全天候智能巡查等優(yōu)勢，有效彌補了人工監(jiān)控的盲區(qū)。目前“態(tài)勢感知”事件感知發(fā)現(xiàn)率和均已達到90%，一旦發(fā)現(xiàn)道路上的異常情況，會立即向工作人員彈出告警圖片及視頻，使工作人員在異常事件發(fā)生后能第一時間介入處理，通過信息數(shù)據(jù)化和服務(wù)智能化，實現(xiàn)老基建和新技術(shù)的融合，為司乘提供更良好的出行體驗。

引進橋梁纜索機器人實現(xiàn)大橋養(yǎng)護智能檢測

近期，廣州交投引進橋梁纜索智能檢測機器人設(shè)備，并在珠江黃埔大橋完成驗收。

此次引進的橋梁纜索智能檢測機器人設(shè)備可行走于不同直徑的橋梁索桿，跨越纏繞線、克服纜索破損等障礙進行現(xiàn)場檢測，并可通過視頻無線傳輸及機械記米系統(tǒng)，對病害所處位置進行準(zhǔn)確定位。同時，使用橋梁纜索智能檢測機器人，還能夠在檢測中避免對拉索PE和纏繞線造成損壞，從而實現(xiàn)更穩(wěn)定的抗環(huán)境干擾能力，為橋梁主塔、斜拉索等檢測項目的順利開展提供更高效、更強有力的技術(shù)保障。

橋梁纜索智能檢測機器人現(xiàn)場作業(yè)圖